●仕組や構造は飛行機用のシングルやツインボクサーと同じでシリンダーが4本に、バルブが2組に増えました。

シャフトベアリングは3個にしたいところですが工作が難しそうなので2個にしました。
配管も銅パイプにしたかったのですが組立や後の調整がややこしくなるのでシリコンパイプになりました。

シリンダーから出ている排気管は見た目と排気音の効果用です。
●ピストンバルブは4mmパイプのシリンダーに3mmの丸断面のピストンが入っています。漏れはほとんど気になりません。 ●漏れがひどくてやめにしたピストンバルブ。
4mmの四角い断面のピストンをピッタリの箱型シリンダーに入れたのですがコーナーが問題。
●3兄弟の勢揃い。左から1、2、4シリンダーで単体の容積は同じ0.9ccです。
同じボイラーでテストしてみると単気筒に比べ2倍、４倍とガスの消費が増えその分回転は落ちてしまいます。理屈どうりなのですが、あらためていろいろ納得させられます。
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